გზები დაიკეტა ცენტრალურ ლონდონში. პროფესიონალები და მოყვარულები რბოლა იმავე კურსზე. ცნობილი კონკურენტები, კარგი მიზეზები, საათობით გაშუქება BBC-ზე, თუნდაც შემთხვევითი ლამაზი კაბები. ჟღერს ნაცნობი?
RideLondon არის ლონდონის მარათონის ორბორბლიანი ვერსია, ამბობს კრის ბორდმანი, ყოფილი მრბოლელი, ველოსიპედის ჩემპიონი. ის იქნება 24000 მოყვარულთა შორის, რომლებიც მონაწილეობას მიიღებენ Prudential RideLondon-ში, ველოსიპედის ორდღიან ფესტივალში, რომელშიც მასობრივი რბოლა მოჰყვება მსოფლიოს 150 საუკეთესო მხედარი ქალაქის ქუჩებში.
თქვენ გყავთ ელიტარული სპორტსმენები, როგორიცაა დევიდ მილარი და ფილიპ გილბერტი, რომლებიც ეჯიბრებიან ვიღაცის გვერდით თავიანთ სავაჭრო ველოსიპედზე კალათით წინა მხარეს, ამბობს Boardman. ის აჩვენებს რა არის ველოსიპედი, რა შეიძლება იყოს და ვისთვის არის ის, ყველაფერი ერთ ღონისძიებაში.
პომიდვრის ტოტები დახვეული
120 მილის მარშრუტი იწყება ოლიმპიურ პარკში, მიედინება სოფლად Surrey-ში 2012 წლის საგზაო რბოლის მარშრუტის დიდი ნაწილის გასწვრივ, სანამ დაბრუნდებით სავაჭრო ცენტრში სპრინტის დასასრულებლად. გასულ წელს ბორის ჯონსონიც კი ავიდა თავის ველოსიპედზე და ააფეთქა კურსი, რაც დასტურია იმისა, რომ გასეირნება ნამდვილად ყველასთვისაა. ის ბოთლებში ჩამოსხმას ტოვებდა ერთი კვირის წინ, ჩაიცინებს ბორდმენი. ასი მილი და ის დიდი ერთეულია. მაგრამ ეს ცოტა საშინელი უნდა იყოს, რომ ამის გაკეთება ღირდეს.
გასაკვირია არა მხოლოდ სფეროს მასშტაბები, არამედ მასზე მიძღვნილი გაშუქების რაოდენობა. ველოსიპედით სეირნობა სატელევიზიო განრიგში ისე ტრიალებს, როგორც არასდროს. მთავარი რბოლა იქნება კვირა დღის განმავლობაში BBC1-ზე, ქალთა რბოლა კვირას BBC2-ზე.
ვისაც ახსოვს მე-4 არხის გვიან ღამით ჟონგლირება ტურ დე ფრანსის მაჩვენებლებზე, გაოცებული დარჩება ტრანსფორმირებით. როდესაც მე ვატარებდი, ეს უბრალოდ არ იყო ჩვენი ეროვნული ცნობიერების ნაწილი, ამბობს ბორდმენი, პირველი ბრიტანელი, რომელმაც ყვითელი მაისური აცვია რამდენიმე ეტაპზე.
ოცი წლის წინ ადამიანებს შეეძლოთ უყურებდნენ ტურ დე ფრანსის ნაწყვეტებს, მაგრამ სხვა არაფერი იყო ხელმისაწვდომი და ინტერესი გაქრა. ახლა უფრო მეტი მოვლენაა დაფარული მადის შესანახად. თანამეგობრობის თამაშები იყო ბონუსი და RideLondon გთავაზობთ კიდევ ერთ საშინაო ღონისძიებას, რომ მოახდინოთ შესასრულებლად. ეს დიდი განსხვავებაა.
ორნახევარი მილიონი ადამიანი ელოდა გზის პირას იორკშირში, რათა თვალი გადაეტანა წლევანდელი ტურ დე ფრანსის გახსნის ეტაპებს. და 10,7 მილიონი მეტი ტელემაყურებელი სავარაუდოდ უყურებდა ტურის მინიმუმ 15 წუთს მის გახსნის შაბათ-კვირას.
gta san andreas იარაღის მოტყუება
ამას დაუმატეთ ის ფაქტი, რომ წლის სპორტულ პიროვნებაში გასული ექვსიდან სამი - ბრედლი უიგინსი, მარკ კევენდიში და კრის ჰოი - ველოსიპედისტები იყვნენ. თქვენ უნდა დაბრუნდეთ 1965 წლამდე და ტომი სიმპსონი, რომ იპოვოთ ველოსიპედის ერთადერთი სხვა SPOTY გამარჯვებული.
სატელევიზიო აუდიტორია, ისევე როგორც მოპოვებული მედლები, გაყიდული ველოსიპედები ან გავლილი მოგზაურობა, არის ბრიტანეთის ველოსიპედის რევოლუციის მაჩვენებელი. ინგლისის რაგბის ყოფილი კაპიტანი მარტინ ჯონსონი, რომელიც ასევე მიიღებს მონაწილეობას რბოლაში წელს, აღიარებს, რომ იგი ველოსიპედით იყო მიჯაჭვული მას შემდეგ, რაც მსოფლიო თასის გამარჯვებული დატოვა სპორტი.
ყველა უყურებს წარმატებას, ამბობს ის. დაფიქრდით: 20 მილიონი ადამიანი უყურებდა ტორვილს და დინს 1984 წელს, მაგრამ რამდენი ადამიანი უყურებს ყინულის ცეკვას დღეს? წარმატება მოაქვს მაყურებელს. ბორდმენი ეთანხმება: იმის გამო, რომ ჩვენ გვქონდა მდგრადი წარმატება 2010 წლიდან, ის მუდმივად ვლინდება მედიაში. მას ახლა უფრო მაღალი პროფილი აქვს, ვიდრე ოდესმე.
პატარა ალქიმიური ელექტროენერგია
ბორდმენისთვის სატელევიზიო აუდიტორიის მოგება მხოლოდ ბრძოლის ნაწილია. როგორც ბრიტანული ველოსიპედის პოლიტიკის მრჩეველი, ის არის მთავარი აგიტატორი, როდესაც საქმე ეხება მთავრობის გამოწვევას, მეტი გააკეთოს ველოსიპედის პოპულარიზაციისთვის.
სწორედ სპორტულმა წარმატებებმა გამოიწვია ეს ინტერესი, მაგრამ ჩემი პრიორიტეტი არის იმის მცდელობა, რომ ხალხს ველოსიპედი სატრანსპორტო საშუალებად აღიქვას. ეს არის ის, რაც მე ყველაზე მეტად ვნებივრობ.
RideLondon-ის მასშტაბის რაღაცის დანახვა ცვლილების სტიმულია. ეს ზეწოლას ახდენს პოლიტიკოსებზე, რათა ველოსიპედით უფრო ხელმისაწვდომი გახადონ. მაბრაზებს, რომ ასე ძნელია ხელისუფლების დაფინანსება და პრიორიტეტად მინიჭება ის, რასაც უარყოფითი მხარეები არ აქვს. ამის ნაცვლად, ჩვენ ვაშენებთ მეტ გზებს, სანამ მანქანების მოძრაობა იკლებს. Სასაცილოა.
ლონდონის ცენტრალური გზების დახურვა შაბათ-კვირას ერთია; სულ სხვაა, რომ ველოსიპედის უსაფრთხოება ბრიტანეთის გარშემო მყოფი ოჯახებისთვის. მაგრამ Boardman-ს აქვს რამდენიმე წინადადება.
ლოგიკური ის არის, რომ ველოსიპედით და ფეხით სიარული თქვენთვის სასურველი ტრანსპორტი იყოს. თქვენ დარწმუნდებით, რომ ქუჩები პრიორიტეტს ანიჭებენ ადამიანებს მანქანებზე. თქვენ კანონმდებლობით და აფინანსებთ შესაბამისად. ფეხით, ველოსიპედით, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, ტაქსით, კერძო მანქანებით. იმ თანმიმდევრობით. ამ მომენტში თითქმის სრულიად საპირისპიროა. ეს არ არის ლოგიკური ან მდგრადი.
RideLondon შაბათს 5:00 საათზე BBC2 და კვირას 14:00 საათზე BBC1-ზე